第1036章 利好连连的五月

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「听说你们跟凌度联名了？」

5月20日，下班回家的檀老板心情不错，他手里还捧着一束鲜花，2022年，所谓的舔狗经济还是比较盛行的，520这样的节日异常的火爆。

他这样的大老板也不能免俗，买上一束鲜花应应景。

「是啊，不过我不用去现场。」

顾清清笑着接过鲜花，以天美工作室，开心游戏为基础的部门已经升级为橙子游戏，由顾清清执掌，凭藉着王者荣耀等多款热门游戏，顾清清也坐实了游戏女王的称号。

腾迅，猪厂稳居游戏行业前二的位置，橙子游戏，米哈游这两家以手机游戏为主的游戏公司则分列第三，第四，与米哈游不同的是，橙子游戏还有着不少页游，这玩意儿看起来很LOW，但真的挣钱。

橙子游戏的游戏出海计划，也是以页游开始的，当初以魔改的页游，一度占领了有着「游戏荒漠」之称的中东地区近半市场。

「也是，这些年游戏的联名越来越多，你要都出席那还真忙不过来了。」

游戏女王不是随便说说的，去年仅仅王者荣耀就给橙子游戏带来了28亿美刀的营收，日活超过一亿，国民现象级的游戏，仅仅这一款游戏就足够让橙子游戏屹立不倒了。

要说在网际网路方面，檀锦程得意之作很多，但要说起来，截胡了王者荣耀绝对是他最得意之一，BAT三家，他用91手机助手在百度身大捞一笔，豌豆荚，快车等等也在阿狸那里赚得盆满钵满。

但是在腾迅身上确实没占多少便宜，反倒是腾迅在他身上占了不少便宜；没办法，当初的橙子太过于弱小，需要腾迅的流量以及「保护。」

不过截胡了王者荣耀也算是弥补了这个遗憾，实际上自打王者荣耀上市之后，小马哥没少想过收购天美工作室，后期天美工作室并入到橙子游戏之时，甚至试图以提高股份的方式，来增加在橙子集团的话语权以获得收购机会。

不过，这下蛋的金鸡檀锦程又怎麽可能会卖给他，再说今时不同于往日，腾迅再想用场外手段并购由檀锦程实际控制的橙子集团下属业务，几乎毫无可能。

刚刚过去的一季度财报，尉来集团营收已经逼近腾迅了，双方只有100多亿的差距，然而就增速方面，腾迅完全比不上尉来集团，市场预期二季度尉来的集团极有可能会超过腾迅，全年的营收预期也在腾迅之上。

制造业的高营收，与网际网路完全不是同一个概念，Q1季度的尉来集团，拿下了1312.1亿元的营收，要知道Q1季度往往是汽车企业全年营收最低的一个季度。

尉来集团今年最保守的营收也将超过5300亿元，相比起去年有将近50%的增长。

「前几年还有点新鲜，这几年联名也有点被玩坏了，没太多效果了。」

顾清清现如今不仅仅是橙子游戏的总经理，同时还担任着橙子集团的法人代表，总裁，而檀锦程在橙子集团只保留着一个董事的职务。

明面上，顾清清就是橙子集团的实际控制人，檀锦程与橙子集团已经没有任何的关系了。

「是啊，联名确实是泛滥了，大众这肉吃得有点晚了。」

五月份，国内油价再次上涨，92号汽油已经突破8.5元每升了，网友调侃加满一箱油可以买一辆自行车了，以燃油车为主要销量的凌度，在大众车型设计当中算是不错的，可惜多多少少有点生不逢时。

说到联名这一块，单单是跟王者荣耀联名的品牌就多不胜数，不过跟王者荣耀玩联名的车型，凌度还是第一款，尉来的车型没有与王者荣耀玩过联名，甚至没有与橙子游戏有过什麽合作。

尉来汽车更多的还是与米哈游合作为主，除了凌度之外，橙子游戏旗下还有另一款游戏与汽车联名，那就是恋与制作人与欧拉之间的联名。

除了最初沪市分部与米哈游建立起的业务联系之外，主要还是原神的影响力不弱于王者荣耀，且在海外的火爆程度也很高，与尉来的国际化布局高度重合。

从虚拟到现实，原神当中推出了尉来定制载具皮肤，地图联动，现实当中联名的车型也有活动，而尉来车主同样也有原神道具赠送。

自联名以来，双方的合作效果非常不错，尉来这边通过话题曝光，给尉来线下试驾带来了30%的增长，而原神道具的增速也非常的明显。

「你今天心情不错啊，是有什麽喜事吗？」

今天是刘依菲官宣代言宝马MINI的日子，同时也是小赵同学官宣代言星途S01的日子，但显然不是这两件早就已经确定下来的事儿。

用檀锦程的话来说，在舔狗经济盛行的年代，选择在520当天官宣代言，还是两者同时，能够制造不少的热度。

星途S01的代言人，选来选去，零零后女星当中确实是有几个不错的，但实力总感觉差了点儿，檀锦程也不甚满意，最后还是选择了最为保守的方案。

选择小赵同学也不错，这位的国民好感度很高，励志的形象也比较符合星途S01性价比车型的定位，比起不确定的零零后女星，檀锦程终究还是选择了最为稳妥的方案。

说起来同一天官宣代言，两家的粉丝在网际网路上吵得是不可开交，分析哪款代言更优，一个说销量高，现象级产品，一个说品牌有底蕴，优雅。

两家的粉丝战斗力都不差，制造了很高的热度，达到了宣传的效果。

「哦，今天海豹官宣了价格以及交付时间。」

21.28万元预售价格，比檀锦程想像当中要高一些，原本檀锦程以为海豹会比ET5便宜个一万元，也就是20.98万元呢，结果不曾想只便宜了7000块钱。

看来迪子最初对于海豹的定价应该就是他预估的20.98万元，这应该是他们全系涨价之后的定价。

便宜一万元与便宜七千块，从心理上给予消费者的感觉是完全不一样的。

虽然海豹的订单依旧火爆，但是檀锦程并不担心，目前20万至30万区间相当高端的B级轿车市场，可竞争的车型并不多，海豹与ET5有足够的时间来占据市场。

另外如船夫哥说的那样，八月底九月初交付，也给ET5留足了时间窗口，让ET5能够有足够的时间重视国内市场。

价格方面，海豹并没有太多的优势，ET5也就无需在价格上再做出什麽策略，最关键的还是交付时间，这是海豹最大的劣势，船夫哥此时已经意识到他们生产模式的劣势，但是却是没有什麽办法。

已经成型的模式，哪怕是创始人，也很难有改变的机会，这就是所谓的大企业病。

尉来的优点就是从一开始檀锦程就意识到了这点，不图一时之利，且把各项业务都划分得比较清楚，尉来看似很庞大，但远比BYD，吉利这样的大型集团要更加的「瘦」一些。

说白了，尉来就是把所有的业务都区别开来，尉来集团只专注于汽车相关业务，不玩其他的。

「就这事儿？」

顾清清有些惊讶，这事儿应该不算什麽吧。

檀锦程笑着道：「主要是这事儿，当然也不止是这事儿；走吧，咱们也去逛逛街，别聊这些儿了。」

五月份对于尉来而言，确实是好事连连，特斯拉由于沪市的情况，四月份的生产几乎停滞，直到五月初才恢复正常的生产，顺带着马斯克现在的精力并不在特斯拉身上。

一季度营收大幅增长81%，超预期的业绩并没有延缓特斯拉股价下挫，整个四月份股价大跌下跌近20%，五月份股价也持续低迷了。

主要原因还是市场担忧马斯克通过出售特斯拉股份来筹集资金用于收购推特的风险，实际上也确实如此，四月份马斯克减持了约84亿美刀的特斯拉股票。

另外特斯拉近期因为自动驾驶的原因，又一次在北美被告了，这家争议极大的科技公司，在全球范围内一直都是官司缠身的。

多重因素之下，特斯拉已经决定提前就与尉来的官司达成和解了。

这就算是尉来甚至于是国内企业在出海上的一大胜利了，纵观过往，国内企业在海外与欧美顶级公司的官司诉讼上，其实是很难占到便宜的。

这一次在欧盟区尉来以反诉讼，正面硬刚的方式逼迫特斯拉达成和解，就是很大的一个进步，另外通过这种反垄断官司的诉讼，也给尉来今后在欧洲的业务打开了空间。

如无意外，尉来今后应该是不会再有这样类似的官司，大企业最烦的其实就是这类官司，一个应对不好就会造成很大的麻烦以及其他地区的连锁反应。

除了尉来解决风险之外，在出口方面，尉来还有一个突破就是知豆汽车，恢复生产以来，知豆汽车稳步保持着增长，虽然品牌力较弱，但低价，换肤几乎复刻宏光MINI EV的操作模式，在国内还是取得了一定的市场份额。

去年的MINI EV卖得实在太好，导致今年的竞争愈发的激烈，这种没啥难度的车型，对于大型车企来说快速推出实在是太简单了。

霸主五菱，以微型车起家的奇瑞，吉利，长城，BYD等等老牌企业都杀入这个市场，此外还有零跑，哪咤这样的新势力品牌，让今年的市场竞争十分的激烈。

知豆品牌本来说没有太大的优势，好在檀锦程从一开始重组知豆之时，也没有把目光放在国内市场，海外出口才是知豆的战略。